XRLспецифична за жироскопа свръхпрецизностлагери(1) Жироскоп и специфични за жироскоп лагери Таблица 11 Типове и приложими условия на специфични за жироскоп лагери Предназначения Основни типове лагери за специфични за ротора шарнири NSK ъглов контактлагери, крайно покритиелагеридълбока браздалагери, други лагери със специална форма Пример за приложими условия 12 000, 24 000 min-1 или 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C люлеене в хелий при стайна температура～80 °C Силиконово масло или входящ вал в атмосферата Жироскоп Ротор Gimbal Изходен вал Gimbal Опорен лагер Роторен опорен лагер Ротационен вал (H) Пружина или измервател на въртящия момент Вибрационен абсорбер Фигура 2 Типове жироскопи 1 степен на свобода Жироскоп Опорен лагер на ротора на Gimbal Опорен лагер Gimbal Опорни лагери Жироскопи с 2 степени на свобода Специално предназначениелагерисе използват за откриване на навигационната ориентация и ъгловата скорост на самолети, кораби и т.н. и са структурно разделени на жироскопи с 1 степен на свобода и 2 степени на свобода (вижте Фигура 2).

Тъй като характеристиките на използваните лагери значително влияят върху производителността на жироскопа, е необходимо да се изберат продуктите с най-добра производителност сред свръхпрецизните миниатюрни лагери на NSK.Както лагерите, поддържащи вала на високоскоростния ротор, така и неговата външна рамка (кардан) трябва да имат стабилен нисък момент на триене.Основните типове и приложимите условия на специални търкалящи лагери за жироскопи са показани в Таблица 11. Опорните лагери на ротора и карданния подпор са направени главно от инчови свръхпрецизни лагери, а основните им размери и представителните модели на NSK са показани в Таблица 12 (страница B75 ).Освен това има много специални лагери за жироскопи със специални форми.(2) Характеристики на лагера на жироскопа Специален лагер за ротора Специален лагер за кардана Фиг. 4 Пример за сачмен лагер на крайния капак Фиг. 3 Количество масло и въртящ момент Масло 1 капка об/мин концентрация 1% 1 капка концентрация 0,5% 1 капка концентрация 0,2 %1 Специалните лагери за капкови ротори изискват изключително нисък въртящ момент и дълготрайна стабилност по време на високоскоростно въртене.Поради това често се използват клетки, пълни с масло.Съществува и метод за смазване, който използва разтворено в разтворител смазочно масло за инжектиране на лагери, но тъй като въртящият момент на триене се влияе от количеството масло, трябва да се коригира подходяща концентрация (вижте Фигура 3).Количеството масло може да се регулира чрез центробежно разделяне, за да се получи стабилен въртящ момент.Що се отнася до типа на лагера, има и лагери със специална форма, в които са интегрирани крайният капак и външният пръстен (вижте Фигура 4).

Специалният лагер за кардана действа като изходящ вал, който трябва да има нисък въртящ момент на триене и устойчивост на вибрации.Таблица 13 изброява максималния начален въртящ момент на представителни лагери и по-нисък начален въртящ момент може да се получи чрез завършване на пистовото колело и специално проектиране на клетката.В допълнение, за да се предотврати износването, причинено от външни вибрации, обработката за втвърдяване на повърхностното покритие се извършва върху пистата за подобряване на антивибрационните характеристики