Конструкция на лагера на двигателя 1 Специален структурен тип и високоскоростен дизайн на лагера на двигателя Съгласно теорията за еластичния контакт на лагера, кривината на търкалящия елемент и пръстена са разумно съгласувани, за да отговорят на изискванията за висока скорост на 2-полюсния двигател.Подобрете скоростта на резерва за точност на лагера, увеличете граничната скорост на лагера и отговаряйте на изискванията за висока скорост на 2-полюсния двигател.Методът на насочване на клетката е обновен и граничната скорост на лагера е увеличена, за да отговори на изискванията за висока скорост на 2-полюсния двигател.Намалете теглото на клетката и накрайника, намалете инерционния момент на лагера и постигнете изисквания за висока скорост.Сътрудничете със съответните изследователски институции за провеждане на цялостно изследване и предприемане на съответните контрамерки в комбинация със структурата на модела на лагера, триенето между триещите се двойки на лагера и вътрешното смазване на лагера (грес).

Специалната структура на лагера на двигателя и дизайнът за намаляване на шума избират разумен радиален и аксиален хлабина за намаляване на шума от лагера.Намалете вълнообразността на пистата, намалете заоблеността на ръба, намалете закръглеността на пистата и шумът достига групата Z3.Оптимизирайте времената и параметрите за суперфиниширане на пистата, намалете вълнообразността на пистата, накарайте шума да достигне групата Z3 и намалете влиянието на геометричната грешка на отвора на джоба на твърдата рамка върху производителността на лагера.Намаляване на шума.Подобрете чистотата на лагерите и намалете шума от лагерите.Специалната структура на лагера на двигателя и дизайнът за елиминиране на необичайния шум намаляват влиянието на геометричната грешка на джоба на рамката за щанцоване върху необичайния шум на лагера.Влиянието на радиалния и аксиалния импулс на струната на стоманената топка в гнездото на рамката за щамповане върху необичайния звук на лагера се контролира.Намалете въздействието на геометричната грешка на отвора на джоба на здравата рамка върху работата на лагера и намалете шума.

Други аспекти на конструкцията на лагера на двигателя напълно отчитат проблема със смазването в структурния дизайн.Специален тип маслена верига, подходяща за високоскоростна работа, е приета за намаляване на триенето по време на високоскоростно въртене и подобряване на ефективността на смазване.Съгласно теорията за еластичния контакт на лагера, съпоставете височината на ребрата на вътрешния и външния пръстен, за да отговаряте на изискванията за голямо натоварване на полюсния двигател.Увеличете разнообразието от безконтактни уплътнени сачмени лагери за двигателни лагери.За контактната форма на уплътнени сачмени лагери коефициентът на триене е намален.Проектирайте лагер с прахоуловител и уплътнителен пръстен от флуорен каучук, използвайте високотемпературна грес и отговаряйте на лагера за условия на работа на двигателя при висока температура.Различни видове клетки се използват за прилагане на различни двигатели като найлон, щамповане и мед.Предлагат се различни типове структури за различни двигатели.Като сачмени лагери с дълбок канал, цилиндрични ролкови лагери, сферични ролкови лагери.Най-високият дизайн и производство на DT продукти на ZWZ се използват в двигатели за замяна на вносни лагери.