Феномен (1): Ще се появят различни натоварвания при различни форми на повреда на търкалящия лагер при условие на лошо смазване.При ниско натоварване и приплъзване се получава фино лющене на кожата.Защото са многобройни и приличат на ями в пистата.Използваме питинг, за да го опишем.Когато натоварването е голямо и филмът на смазочното масло стане тънък, като например проникване на вода, когато каналът се полира под налягане, ще се появят черупковидни трапчинки.Когато натоварването е голямо и смазването е лошо, ще има много ясно изразена нагрята зона на пистата и след продължителна работа ще се появят първоначални пукнатини.Причини: – Лошо смазване поради: • Недостатъчно подаване на смазка • Твърде висока работна температура • Нахлуване на вода, причиняващо прекомерно триене и напрежение на материала върху повърхностите на каналите – Понякога има средства за отстраняване на приплъзване: – Увеличете количеството на смазка – Използвайте високи смазочни материали с висок вискозитет и тестван EP добавки, където е възможно – Охлаждащи смазки/лагери – По-меки греси, където е възможно – Предотвратява проникването на вода • Умора поради износване.

Феномен (2): Например, има разцепване на търкалящите елементи на конусовидни ролкови лагери.лента лента.Причина: Поради замърсяване на смазката, като навлизане на чужди частици поради повреда на уплътнението, частите на лагера се износват в контактната зона при търкаляне и геометрията на частите се променя.Част от резултата от локалното претоварване е свързан и с неправилно регулиране на конусовидни ролкови лагери.Коригиращи мерки: – Навременна смяна на смазката – Филтър на маслото – Подобряване на уплътненията – Навременна подмяна на повредените уплътнения – Специална термична обработка на пръстените и ролките • Умора от счупване на втвърдения слой.

Феномен (3): Повърхностно закалените лагерни части имат отлепени големи парчета от каналите.Причини: – Напукване или отделяне на втвърдения слой – Твърде голямо натоварване или недостатъчна дълбочина на втвърдения слой за дадено натоварване, напр. поради грешни проектни натоварвания Отстраняване: – Регулирайте дълбочината на втвърдения слой към условията на натоварване – Избягвайте претоварване за отстраняване Оценка на работните характеристики на лагера и повреда Режим на контакт при търкаляне 51: Износването в различни зони може да промени геометрията на контактната зона на частта до такава степен, че локализираното претоварване да доведе до повреда поради умора.