Ранната повреда на плъзгащите лагери е много по-често срещана от изгарянето на лагерите, така че е важно да се предотврати ранната повреда на плъзгащите лагери.Правилната поддръжка на плъзгащите лагери е ефективен начин за намаляване на ранните повреди на лагерите и надеждна гаранция за удължаване на живота на лагерите.Следователно при ежедневната поддръжка и ремонт на двигателя трябва да се обърне внимание на външния вид и формата на повърхността на сплавта, задните, крайните и ъглите на лагера.Мерки за подобряване на работните условия на лагера и обърнете внимание на предотвратяването на ранна повреда на плъзгащия лагер.

① Измерете стриктно коаксиалността и заоблеността на основния лагерен отвор на тялото на дизеловия двигател.За измерване на коаксиалността на отвора на основния лагер на тялото на двигателя, коаксиалността на корпуса на дизеловия двигател, която трябва да се измери, е по-точна и биенето на коляновия вал се измерва едновременно, така че да се избере дебелината на лагерната втулка, за да направите празнината за смазване на маслото еднаква във всяка позиция на ос.Когато дизеловият двигател е бил подложен на търкалящи се плочки, летящи коли и т.н., коаксиалността на основния лагерен отвор на каросерията трябва да се тества преди монтажа.Има и изисквания за кръглост и цилиндричност.Ако надвишава лимита, е забранено.Ако е в границите, използвайте метода на смилане (т.е. нанесете подходящо количество червено олово на прах върху подложката на лагера, поставете го в коляновия вал и го завъртете, след което свалете капака на лагера, за да проверите подложката на лагера. След частите се изстъргват, промяната в размера се измерва, за да се гарантира надеждността на употреба.

② Подобрете поддръжката и качеството на сглобяване на лагерите и стриктно контролирайте скоростта на преминаване на свързващите пръти.Подобрете качеството на пантата на лагера, уверете се, че задната част на лагера е гладка и без петна, а позициониращите неравности са непокътнати;количеството на самоотскачане е 0,5-1,5 мм, което може да гарантира, че лагерната втулка е плътно прилепнала към отвора на седлото на лагера чрез собствената си еластичност след монтажа;за нови 1. Всички стари биели са задължителни за измерване на успоредността и усукването им, като е забранено качването на неквалифицирани биели в колата;всеки край на горната и долната лагерна втулка, монтирани в лагерното гнездо, трябва да бъде с 30-50 мм по-високо от равнината на лагерното гнездо, по-високо от Количеството може да гарантира, че лагерът и лагерното гнездо са плътно съвпадащи след затягане на болтовете на капачката на лагера според определения въртящ момент, генерирайки достатъчна сила на самозаключване на триене, лагерът няма да се разхлаби, ефектът на разсейване на топлината е добър и лагерът е предотвратен от аблация и износване;работната повърхност на лагера не може да бъде съпоставена чрез изстъргване 75% до 85% от контактните марки трябва да се използват като стандарт за измерване, а хлабината на прилягане между лагера и шейната трябва да отговаря на изискванията без изстъргване.Освен това обърнете внимание, за да проверите качеството на обработка на шийките на коляновия вал и лагерите по време на монтажа и стриктно прилагайте спецификациите на ремонтния процес, за да предотвратите неправилен монтаж поради неправилни методи на монтаж и неравномерен или несъответстващ въртящ момент на лагерните болтове, което води до деформация на огъване и Концентрация на напрежението, водеща до ранна повреда на лагера.

Извършете проверки на място на закупени нови лагерни втулки.Съсредоточете се върху измерването на разликата в дебелината на лагерната втулка и размера на свободния отвор и проверете качеството на повърхността по външен вид.След почистване и тестване на старите лагери в добро състояние, оригиналното тяло, оригиналният колянов вал и оригиналните лагери се сглобяват и използват на място.

Осигурете чистотата на модула на дизеловия двигател и двигателното масло.Подобрете производителността на почистващото оборудване, стриктно контролирайте качеството на почистването и подобрете чистотата на различни части на дизеловите двигатели.В същото време околната среда на монтажната площадка беше пречистена и беше направена праховата обвивка на цилиндровата втулка, което значително подобри чистотата на сглобката на дизеловия двигател.

③Разумно изберете и напълнете смазочно масло.По време на употреба трябва да се избере смазочно масло с ниско повърхностно напрежение на масления филм, за да се намали въздействието на масления поток, когато образуваните въздушни мехурчета се срутят, което може ефективно да предотврати кавитацията на лагера;степента на вискозитет на смазочното масло не трябва да се увеличава по желание, за да не се увеличи носещата способност.Склонност към коксуване на двигателя;повърхността на смазочното масло на двигателя трябва да бъде в рамките на стандартния диапазон, смазочното масло и инструментите за зареждане с гориво трябва да са чисти, за да се предотврати навлизането на мръсотия и вода и в същото време да се осигури уплътнителният ефект на всяка част от двигателя.Обърнете внимание на редовната проверка и смяна на смазочното масло;мястото, където се пълни смазочното масло, трябва да бъде свободно от замърсяване и пясъчни бури, за да се предотврати навлизането на всички замърсители;забранено е смесването на смазочни масла с различно качество, различен вискозитет и различни видове употреба.Времето за утаяване обикновено не трябва да бъде по-малко от 48 часа.

④ Използвайте и поддържайте правилно двигателя.При монтиране на лагера валът и подвижната повърхност на лагера трябва да бъдат покрити с чисто двигателно масло от определената марка.След като лагерите на двигателя са монтирани отново, изключете превключвателя за гориво, преди да стартирате за първи път, използвайте стартера, за да задвижите двигателя на празен ход няколко пъти и след това включете и включете превключвателя за гориво, когато манометърът за маслото на двигателя покаже дисплея и поставете дросела на средна и ниска скорост, за да стартирате двигателя.Наблюдавайте работата на двигателя.Времето на празен ход не може да надвишава 5 минути.Свърши добра работа при разработката на новата машина и двигателя след основен ремонт.По време на периода на разработка е забранено да се работи при рязко увеличаване и намаляване на натоварването и висока скорост за дълго време;Може да се изключи само след 15 минути работа на ниска скорост под товар, в противен случай вътрешната топлина няма да се разсее.

Контролирайте стриктно температурата на стартиране на локомотива и увеличете времето за подаване на масло за стартиране.През зимата, в допълнение към стриктния контрол на началната температура на локомотива, времето за подаване на масло също трябва да се увеличи, за да се гарантира, че маслото достига до триещите се двойки на дизеловия двигател и минимизира смесеното триене на всяка триеща се двойка, когато дизеловият двигател стартира .Смяна на маслен филтър.Когато разликата в налягането между предната и задната част на масления филтър достигне 0,8MPa, той ще бъде сменен.В същото време, за да се осигури филтриращият ефект на маслото, масленият филтър трябва да се сменя редовно, за да се намали съдържанието на примеси в маслото.

Укрепете почистването и поддръжката на масления филтър и устройството за вентилация на картера и сменете филтърния елемент навреме според инструкциите;осигурете нормалната работа на охладителната система на двигателя, контролирайте нормалната температура на двигателя, предотвратявайте „кипенето“ на радиатора и категорично забранявайте шофирането без охлаждаща вода; Правилен избор на гориво, точна настройка на фазата на газоразпределение и момента на запалване и др. ., за предотвратяване на необичайно изгаряне на двигателя: навременна проверка и регулиране на техническото състояние на коляновия вал и лагерите.

Редовно извършвайте ферографски анализ на двигателното масло, за да намалите инцидентите.В комбинация с ферографски анализ на двигателното масло необичайното износване може да бъде открито рано.Съгласно модела на ферографски анализ на двигателното масло, съставът на абразивните зърна и възможните местоположения могат да бъдат точно определени, така че да се предотвратят проблеми, преди те да се случат, и да се избегне възникването на инцидент с горяща плочка.