В днешно време скоростта на развитие на енергетиката става все по-бърза и по-бърза, а прилагането на изолирани лагери става все по-често срещано.Поради специалните си свойства, изолираните лагери са подходящи за двигатели и генератори, особено в двигатели с честотно преобразуване.Нашата компания се занимава основно с изолирани лагери в продължение на много години и има богато разбиране за изолираните лагери.Има много неща, на които трябва да се обърне внимание при използване на изолирани лагери в двигатели, особено при ремонт на двигатели.Следната компания за изолирани лагери ще ви запознае с предпазните мерки за изолираните лагери при ремонт на двигатели.

Като цяло има два метода за изолация на лагери, единият е да изберете изолирани лагери, а другият е да изберете изолирани лагерни камери.

Изолирани лагери: Изолираните лагери могат да бъдат разделени на покритие на вътрешния пръстен, покритие на външния пръстен и търкалящи се елементи, изработени от керамични материали.Покритието на вътрешния пръстен и покритието на външния пръстен се напръскват с плазма, за да покрият керамичния материал върху повърхността на лагера.Това покритие все още може да запази своите уникални изолационни характеристики във влажна среда;докато изолираният лагер от тип търкалящо тяло от керамичен материал, търкалящият елемент е направен от керамичен материал, а изолираният лагер от керамичен материал от търкалящ елемент има отлична способност за устойчивост на ток, така че може да бъде ефективно изолиран.

Изолирано лагерно помещение: Обикновено се използва PTFE филм във вътрешния отвор на лагера на крайния капак, който се залепва върху вътрешния отвор на лагера, за да изолира лагера и крайния капак и да прекъсне пътя на тока на лагера.

Без значение кой тип изолация има своите предимства, трябва да се обърне внимание на следните точки, когато ремонтирате изолирания лагер на двигателя.

1. Избор и контрол на допустимите отклонения на вала и лагерната камера на изолирания лагер: лагерът трябва да бъде притиснат в лагера, за да поддържа гъвкаво въртене без усещане за блокиране.Ако има очевидно негъвкаво въртене, това означава, че размерът на лагера е твърде голям и толерансът на лагера трябва да бъде намален.Ако лагерът се натисне във вала и се завърти на ръка, има очевидно усещане за „пясък“, може да се окаже, че заоблеността на вала не е добра или толерансът на вала е твърде голям.

2. Методът на сглобяване на изолираните лагери: Тъй като изолираните лагери са високопрецизни продукти, неправилното сглобяване може лесно да повреди каналите на лагера и да причини повреда на лагера.Insulated Bearing Company напомня на операторите да използват специални форми, когато сглобяват лагерите, а не да ги чукат по желание.При натискане на вала може да се форсира само малкия пръстен, а при натискане на големия пръстен може да се форсира само големия пръстен.Когато лагерът е сглобен, трябва да се използва въздушно налягане или хидравлично налягане.Горната и долната форма трябва да са в хоризонтално положение по време на пресоването.Ако има наклон, каналът на лагера ще се повреди със сила, което ще причини необичаен шум в лагера.

3. Предотвратяване на сглобяването на чужди тела: Когато лагерът е монтиран на ротора за динамично балансиране, е лесно да се вкарат железните стружки, генерирани по време на динамичното балансиране, в лагера, така че е най-добре да се извърши динамично балансиране преди монтирането на лагера.Не нанасяйте масло или грес върху камерата на лагера.Ако трябва да се покрие, трябва да се контролира добре и не трябва да се натрупва в камерата на лагера.

4. Предотвратяване на ръждата на боята: Характеристиките на ръждата на боята се проявяват най-вече в затворени двигатели.Звукът на двигателя е нормален по време на сглобяването, но след определен период от време в склада необичайният шум на двигателя ще се увеличи и премахването на лагера ще причини сериозно производство.Феномен ръжда.Много хора ще си помислят, че това е проблем с лагера, но това е главно проблем с изолационната боя.Основната причина е, че киселинните вещества, изпарени от изолационната боя, се трансформират в корозивни вещества при определена температура и влажност, които корозират канала на лагера и след това причиняват повреда на лагера.Най-доброто решение сега е да изберете добра изолационна боя и да проветрите за известно време след изсъхване, преди да сглобите.

Горното е предпазните мерки за изолираните лагери, въведени от компанията за изолирани лагери по време на поддръжката на двигателя.Надявам се да ви помогна да работите по-добре и да помогна малко на вашия бизнес.Освен това, ако имате нужда от изолирани лагери, моля, обадете се, за да поръчате нашите продукти.