Всеки път, когато токът преминава през изолиран търкалящ лагер за двигател, това може да представлява заплаха за надеждността на вашето оборудване.Електрическата корозия може да повреди лагерите в тяговите двигатели, електрическите двигатели и генераторите и да намали тяхната производителност, което води до скъпи престои и непланирана поддръжка.С най-новото си поколение изолирани лагери SKF вдигна летвата за производителност.Лагерите INSOCOAT подобряват надеждността на оборудването и увеличават времето за работа на оборудването в електрически приложения, дори и в най-трудните среди.

Ефекти от електрическата корозия През последните години търсенето на SKF изолирани лагери в двигателите се увеличи.По-високите скорости на двигателя и по-широкото използване на задвижвания с променлива честота означават, че е необходима подходяща изолация, ако трябва да се избегнат щети от токов поток.Това изолационно свойство трябва да остане стабилно независимо от околната среда;това е специфичен проблем, с който се сблъскваме, когато лагерите се съхраняват и обработват във влажна среда.Електрическата корозия уврежда лагерите по следните три начина: 1. Силнотокова корозия.Когато токът тече от един лагерен пръстен през търкалящите се елементи към друг лагерен пръстен и през лагера, това ще доведе до ефект, подобен на електродъгово заваряване.На повърхността се образува по-висока плътност на тока.Това нагрява материала до температури на темпериране или дори на топене, създавайки избледнели зони (с различни размери), където материалът се темперира, охлажда отново или се стопява, и ями, където материалът се топи.

Корозия при утечка на ток Когато токът продължава да тече през работещ лагер под формата на дъга, дори и при ток с ниска плътност, повърхността на каналите ще бъде засегната от високи температури и ще корозира, тъй като на повърхността се образуват хиляди микро-ямки ( главно разпределени по контактната повърхност при търкаляне).Тези ями са много близо една до друга и имат малък диаметър в сравнение с корозията, причинена от високи токове.С течение на времето това ще причини жлебове (свиване) в каналите на пръстените и ролките, вторичен ефект.Степента на повреда зависи от няколко фактора: тип лагер, размер на лагера, електрически механизъм, натоварване на лагера, скорост на въртене и смазка.В допълнение към повредата на стоманената повърхност на лагера, работата на смазката в близост до повредената зона може също да се влоши, което в крайна сметка да доведе до лошо смазване и повърхностно увреждане и лющене.

Локалната висока температура, причинена от електрически ток, може да доведе до изгаряне или изгаряне на добавките в смазката, което води до по-бързо изразходване на добавките.Ако се използва грес за смазване, тя ще стане черна и твърда.Тази бърза повреда значително скъсява живота на смазката и лагерите.Защо трябва да се грижим за влажността?В страни като Индия и Китай мокрите условия на работа представляват друго предизвикателство за изолираните лагери.Когато лагерите са изложени на влага (като по време на съхранение), влагата може да проникне през изолационния материал, намалявайки ефективността на електрическата изолация и съкращавайки експлоатационния живот на самия лагер.Жлебовете в каналите обикновено са вторична повреда, причинена от разрушителен ток, преминаващ през лагера.Микро ями, причинени от корозия на високочестотен ток.Сравнение на сачми с (вляво) и без (вдясно) микровъншини Външен пръстен на цилиндричен ролков лагер с клетка, ролки и грес: утечка на ток причинява изгаряне (почерняване) на греста върху гредата на клетката