Лагерът за освобождаване на съединителя е монтиран между съединителя и трансмисията.Леглото на освобождаващия лагер е хлабаво поставено върху тръбното разширение на първия капак на лагера на вала на трансмисията.Рамото на освобождаващия лагер винаги е срещу освобождаващата вилка през възвратната пружина и е прибрано до крайната позиция. Поддържайте разстояние от около 3~4 mm с края на разделящия лост (разделящ пръст).
Тъй като притискащата плоча на съединителя, освобождаващият лост и коляновият вал на двигателя работят синхронно и освобождаващата вилка може да се движи само аксиално по протежение на изходящия вал на съединителя, очевидно е невъзможно директното използване на освобождаващата вилка за набиране на освобождаващия лост.Освобождаващият лагер може да накара освобождаващия лост да се върти един до друг.Изходният вал на съединителя се движи аксиално, което гарантира, че съединителят може да се включва плавно, да се освобождава меко, да намалява износването и да удължава експлоатационния живот на съединителя и на цялото задвижване.