Сачмен лагер
-
Сачмен лагер с дълбок канал
● Топката с дълбок канал е един от най-широко използваните търкалящи лагери.
● Ниска устойчивост на триене, висока скорост.
● Проста структура, лесен за използване.
● Прилага се за скоростна кутия, инструмент и измервателен уред, мотор, домакински уреди, двигател с вътрешно горене, транспортни средства, селскостопански машини, строителни машини, строителни машини, ролкови кънки, йо-йо топка и др.
-
Едноредови сачмени лагери с дълбок канал
● Едноредовите сачмени лагери с дълбок канал, търкалящите лагери са най-представителната структура, широка гама от приложения.
● Нисък въртящ момент на триене, най-подходящ за приложения, изискващи висока скорост на въртене, нисък шум и ниски вибрации.
● Използва се главно в автомобилни, електрически и други различни индустриални машини.
-
Двуредови сачмени лагери с дълбок канал
● Дизайнът е основно същият като този на едноредовите сачмени лагери с дълбок канал.
● Освен радиално натоварване, може да понесе и аксиално натоварване, действащо в две посоки.
● Отлично компактиране между пистата и топката.
● Голяма ширина, голяма товароносимост.
● Предлага се само като отворени лагери и без уплътнения или щитове.
-
Сачмени лагери с дълбок канал от неръждаема стомана
● Използва се главно за приемане на радиално натоварване, но може да издържи и на определено аксиално натоварване.
● Когато радиалната хлабина на лагера се увеличи, той има функцията на сачмен лагер с ъглов контакт.
● Може да понесе голямо аксиално натоварване и е подходящ за работа с висока скорост.
-
Ъглови контактни сачмени лагери
● Е трансформационен лагер на сачмен лагер с дълбок канал.
● Има предимствата на проста структура, висока граница на скоростта и малък въртящ момент на триене.
● Може да понася едновременно радиални и аксиални натоварвания.
● Може да работи на висока скорост.
● Колкото по-голям е контактният ъгъл, толкова по-голяма е аксиалната носеща способност.
-
Едноредови сачмени лагери с ъглов контакт
● Може да понася само аксиално натоварване в една посока.
● Трябва да се инсталират по двойки.
● Може да понася само аксиално натоварване в една посока. -
Двуредни сачмени лагери с ъглов контакт
● Дизайнът на двуредните сачмени лагери с ъглов контакт е основно същият като този на едноредовите сачмени лагери с ъглов контакт, но заема по-малко аксиално пространство.
● Може да понесе радиално натоварване и аксиално натоварване, действащо в две посоки, може да ограничи аксиалното изместване на вала или корпуса в две посоки, контактният ъгъл е 30 градуса.
● Осигурява лагерна конфигурация с висока твърдост и може да издържи въртящ момент при преобръщане.
● Широко използван в главината на предното колело на автомобил.
-
Сачмени лагери с четири точков контакт
● Четириточковият контактен сачмен лагер е вид отделен тип лагер, също може да се каже, че е набор от ъглови контактни сачмени лагери, които могат да поемат двупосочно аксиално натоварване.
● С функция на едноредов и двуредов сачмен лагер с ъглов контакт, висока скорост.
● Работи правилно само когато са формирани две точки на контакт.
● Като цяло е подходящ за чисто аксиално натоварване, голямо аксиално натоварване или работа с висока скорост.
-
Саморегулиращи се сачмени лагери
●Има същата функция за настройка като автоматичния самонастройващ се сачмен лагер
● Може да понесе радиално натоварване и аксиално натоварване в две посоки
● Голяма радиална товароносимост, подходяща за тежко натоварване, ударно натоварване
● Характеристиката му е, че каналът на външния пръстен е сферичен с функция за автоматично центриране
-
Аксиални сачмени лагери
●Проектиран е да издържа на високоскоростни натоварвания
● Състои се от пръстен с формата на шайба с жлеб за търкаляне на топката
● Аксиалните сачмени лагери са омекотени
● Разделен е на тип плоска седалка и тип самоподравняваща се топка
● Лагерът може да понесе аксиално натоварване, но не и радиално натоварване
